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保隆科技成立于1997年，是在上海交易所挂牌的上市公司，代码603197.SH。总部位于上海市松江区，在上海松江、安徽宁国、湖北武汉、安徽合肥和美国北卡罗来纳州、德国巴登-符腾堡州、波兰华沙和匈牙利埃尔德、奥地利贝恩多夫等地有生产基地、研发或销售中心。

上海电器科学研究所（集团）有限公司（以下简称电科集团），原名机械工业部上海电器科学研究所，创建于一九五三年，是我国电工行业多专业、综合性行业归口研究所，原国家机械工业部直属的事业单位。1999年7月按照国务院要求，转制为科技型企业，划归上海市。2004年底，经上海市人民政府批准，实行整体改制，率先实现了投资主体多元化的研究所改制。改制后，随着现代企业法人治理结构逐步完善，电科集团进一步加快了在科技创新、科技服务和科技成果产业化的发展步伐，加大研发装备、检测服务装备和产业园区的投入，现已形成拥有一个科技园和三个产业和创新服务基地的集科技创新服务、国家产品检测、系统集成解决方案提供和高新技术产品生产为一体的企业集团。

上海电驱动股份有限公司专业从事电动汽车电机驱动系统的研制生产和销售，旨在打造节能与新能源汽车的关键零部件的中国品牌和世界品牌。

盖世汽车 是全球领先的汽车产业信息服务平台，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。我们的业务涵盖供应链数据与信息咨询服务、行业资讯、行业峰会论坛、行业数据及研究、汽车人社群与培训教育。致力于推动汽车行业的健康发展，并通过我们对汽车行业的专业理解、产业深度和整合资源的能力，为企业及行业人士提供一站式服务。

上海加冷松芝汽车空调有限公司是专业研发、制造、销售车辆空调系统的外商独资企业，于2002年6月投资1550万美元兴建。公司总部位于上海市莘庄工业区华宁路4999号，占地面积110亩，拥有员工两千余人，其中中高级职称人员300余人，并控股厦门松芝、安徽松芝、重庆松芝、北京松芝、成都松芝、南京博士朗等，公司通过了ISO9001:2000质量管理体系和汽车产品合格双认证，2006年1月又通过ISO/TS16949：2002质量管理体系认证，2007年被评为高新技术企业和外商投资先进技术企业，2009年被评为上海市名牌产品，2010年取得上海市著名商标，2012通过ISO14001:2004&OHSAS18001认证。

上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家 “七五”、“八五”重点建设和“211工程”、“985工程”的首批建设高校。经过百余年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学，并正在向世界一流大学稳步迈进。 　　19世纪末，甲午战败，民族危难。盛宣怀先生和一批有识之士秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。建校伊始，学校即坚持“求实学，务实业”的宗旨，以培养“一等人才”为目标，精勤进取，笃行不倦，在20世纪二、三十年代已成为国内著名的高等学府，被誉为“东方的MIT”。抗战时期，广大师生历尽艰难，内迁重庆，坚持办学，不少学生投笔从戎，浴血沙场。解放前夕，广大师生积极投身民主革命，学校被誉为“民主堡垒”。新中国成立初期，为配合国家经济建设的需要，学校调整出一批优势院系、学科，支持国内兄弟院校的发展；五十年代中期，学校响应国家建设大西北的号召，历经西迁、两地办学、独立办学等变迁，为构建新中国的高等教育体系，促进社会主义建设做出了重要贡献。六、七十年代，学校先后归属国防科工委和原六机部领导，积极投身国防科研和国防人才培养，为“两弹一星”和国防现代化做出了巨大贡献。 　　改革开放特别是直属教育部领导以来，学校以“敢为天下先”的精神，大胆推进改革：率先组成教授代表团访问美国，率先实行校内管理体制改革，率先接受海外友人巨资捐赠等，有力地推动了学校的教学科研改革。1984年，邓小平同志亲切接见了学校主要领导和师生代表，对上海交通大学的改革给予了充分肯定。在国家和上海市的大力支持下，学校以“上水平、创一流”为目标，以学科建设为龙头，先后恢复和兴建了理科、管理学科、生命学科、法学和人文学科，1999年原上海农学院并入，2005年与原上海第二医科大学强强合并。至此，学校完成了综合性大学的学科布局。近年来，通过国家“211工程”和“985工程”的建设，学校高层次人才日渐汇聚，科研实力快速提升，实现了向研究型大学的转变。与此同时，学校通过与美国密西根大学等世界一流大学的合作办学，实施国际化战略取得重要突破。1985年开始闵行校区建设，历经20年，已基本建设成设施完善，环境优美的现代化大学校园，并完成了办学重心向闵行校区的转移。通过这一系列的改革和建设，学校的各项办学指标大幅度上升，实现了跨越式发展，整体实力显著增强，为建设世界一流大学奠定了坚实的基础。 　　交通大学始终把人才培养作为办学的根本任务。一百多年来，学校为国家和社会培养了20余万各类优秀人才，包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和医学专家，如江泽民、陆定一、丁关根、汪道涵、钱学森、吴文俊、张光斗、邹韬奋、黄炎培、邵力子、蔡锷、王安、陈敏章、陈竺等。在中国科学院、中国工程院院士中，有200余位交大校友；在国家23位“两弹一星”功臣中，有6位交大校友。交大毕业生创造了中国近现代发展史上的诸多“第一”：中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等。新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一例心脏二尖瓣分离术、第一例成功移植同种原位肝手术、第一例成功抢救大面积烧伤病人手术等，都凝聚着交大师生和校友的心血智慧。改革开放以来，一批年轻的校友已在世界各地、各行各业崭露头角。 　　学校现有21个学院/直属系（另有成人教育学院、网络教育学院、技术学院和国际教育学院），全日制本科生19596人，全日制硕士研究生9173人，博士研究生4629人；有专任教师2978名，其中教授722名；中国科学院院士15名，中国工程院院士18名，“长江学者”特聘教授和讲座教授51名，国家杰出青年基金获得者46名，国家重点基础研究发展规划（973计划）首席科学家11名。 　　学校现有一级学科博士点22个，二级学科博士点143个，覆盖理、工、医、管、法、经、农、文等8个学科门类；一级学科硕士点41个，二级学科硕士点232个，涵盖全部12个学科门类；49个国家重点学科点，9个一级学科国家重点学科，19个上海市重点学科；1个国家实验室（筹），6个国家重点实验室，1个国防重点实验室和1个国防重点学科实验室，13个部门重点实验室，21个上海市重点实验室，4个国家工程研究中心，3个教育部工程研究中心，1个上海市工程技术中心，2个国家“863”高技术网点开放实验室。2005年申请发明专利1049项，发表国际国内论文13381篇，其中，SCI收录论文2169篇，EI收录论文2951篇；2006年科研经费达11.84亿元。2004～2006年，获得国家级科技奖15项，其中作为第一完成单位获得9项。 　　学校现有本科专业65个，涵盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学和管理学等8个学科门类的36个二级类；拥有工科物理、工科数学和电工电子等3个国家工科基础课程教学基地，生命科学和集成电路等2个国家人才培养基地和教育部大学生文化素质教育基地；有国家级实验教学示范中心1个，上海市实验教学示范中心3个；有国家级教学名师奖获得者5人，上海市教学名师奖获得者23人；有国家级精品课程22门，上海市精品课程78门；2001年和2005年，作为第一完成单位，共获得国家级教学成果奖20项、上海市教学成果奖97项。2003～2006年，共有544人次的本科生获得国际级各类奖励48项、国家级各类奖励165项。 　　上海交通大学深厚的办学传统，奋发图强的发展历程，特别是改革开放以来取得的巨大成就，为国内外所瞩目。这所百年学府正乘风扬帆，朝着“综合性、研究型、国际化”的世界一流大学目标奋进。

景格科技坚持为职业教育的专业建设系统服务，以汽车职业教育为起点，不断拓展机电（数控、模具、工程机械、港口机械）、轨道交通、自动化等专业领域，十多年来凭借景格的企业文化、专业水平、技术水平、创新能力和服务水平，在行业内形成良好的口碑和行业领先的地位，公司于2014年新三板成功挂牌（代码：430638），发展成为一家具有创新能力和发展潜力的公众公司。

商汤绝影是加速智能汽车驶入AGI时代的战略合作伙伴。依托商汤大装置深厚的算力储备、原生的汽车垂类大模型、领先的软硬件架构和全栈数据生产管线四大技术基座，商汤绝影将最前沿的人工智能技术与汽车产业深度融合，构建了驾-舱-云三位一体的通用人工智能（AGI） 技术架构，打造了智能驾驶、智能座舱和 AI 云的多元产品体系，致力于为每一个人提供灵活自适应、深度个性化、安全可信赖、有人文关怀的未来出行方式。 商汤绝影的业务以中国为起点，布局全球，已在中国（上海、北京、深圳、广州）、德国、日本等地设立研发中心。截至2023年12月，商汤绝影已与本田、比亚迪、长城、广汽、红旗、极氪、哪吒、奇瑞、蔚来等超过30家国内外车企携手合作，覆盖超90款车型，累计交付195万辆智能汽车。

上海拿森汽车电子有限公司成立于2016年，是一家专注于线控底盘领域的高新技术企业，总部位于上海，并于杭州设立产业化基地（IATF16949)。拿森始终坚持以技术创新作为企业发展驱动力，完全自主掌握软件、硬件、机械结构、系统集成等核心技术，已形成50余项发明专利，具备领先的技术创新力和产品升级能力。